Почему в 2016 году автопарк Молдовы продолжает стареть?

Продажи новых легковых машин в Молдове в 2016 году сократились на 25% относительно докризисного периода. 2016-й год пока сопровождается падением спроса, ухудшением ситуации на рынке подержанных авто, а также «пиратским» захватом рынка машинами на зарубежных номерах и общим старением автопарка Молдовы.

Еще более резкими темпами продолжает снижаться подакцизный импорт в Молдову машин всех возрастов. Если с января по август 2014-го года сюда было завезено и растаможено 19374 легковых автомобиля (2005-2015 годов выпуска), то с января этого года с выплатой акцизов импортировано всего 12279 авто. Иными словами, если сравнивать рынок подакцизных машин всех возрастов с позапрошлым годом, падение составило за два года почти 40% (!!!)

На этом фоне, бурным цветом, по 100-150% в год, растет в Молдове количество машин на иностранных номерах, которые «временно» ездят по дорогам Молдовы неограниченное количество времени. Способствует такому парадоксу весьма либеральное (а скорее, недальновидное) положение о «виньетах». Если говорить о возрасте таких авто, в молдавском правовом поле нет абсолютно никаких ограничений на этот счет. На практике выходит, что падение подакцизного импорта и, соответственно, снижение покупательной способности и может иметь много неприятных последствий для всех нас, и для рынка в целом.

В стране катастрофическими масштабами растет количество старых машин, которым давно пора на свалку ввиду возраста и безобразного технического состояния. О каких стандартах экологической безопасности ЕВРО может идти речь?
Доля легковых автомобилей разных возрастов в общей структуре авто-импорта 2016
(за исключением временного импорта авто за зарубежных номерах)

Если и дальше так пойдет, то можно предположить, что ситуация с подакцизным импортом в Молдове будет только ухудшаться. Слабое пополнение автопарка новыми автомобилями означает, что на нынешнее количество машин в нашей стране ляжет еще большая нагрузка по перевозке пассажиропотока. А также значительно прибавится работы СТО и поставщикам запчастей и авто-комплектующих.
18 самых продаваемых марок новых легковых автомобилей в январе-августе 2016 г.:
Места с 1-го по 5-е:

В первой «пятерке» брендов, которые занимают более 60% от всего объема импорта новых авто, лидирует бренд Dacia, реализовавший в текущем году 207 седанов Logan(1-е место в своем классе), 69 внедорожников Duster(5 место), 60 универсалов LoganMCV(2 место), 43 минивена Dokker(1 место) и 24 хэтчбека DaciaSandero(8 место).

Места с 6-го по 10-е:

Вторую «пятерку» самых продаваемых марок возглавляет легендарный японский бренд Suzuki, продавший с января по август 2016 года 82 внедорожника Vitara(3-е место в классе кроссоверов) и по 5 автомобилей SuzukiBalenoи SuzukiSwift. Во второй половине года помочь вышеназванным моделям призван новый SuzukiSX4 C-cross.

Места с 11-го по 18-е:

Во второй «десятке» брендов, которые занимают порядка 15% от всего объема импорта новых машин, первое место занимает шведский премиум-бренд Volvo, продавший в Молдове в текущем году 34 люксовых внедорожника VolvoXC90(5-е место в классе PremiumSUV), 18 премиум-кроссоверов VolvoXC60 (7 место в том же классе), а также 3 седана люкс-класса VolvoS60. На помощь S60 в этом году подоспела самая большая легковая модель от Volvo– седан S80.

Материал подготовил Сергей Соломонов по данным ГП «Registru»