Концессионная карма Кишиневского аэропорта
Сдав молдавский порт Джурджулешты в аренду «европейским партнерам», власти Молдовы готовятся сделать то же самое и с Кишиневским аэропортом, главной воздушной гаванью страны.
Такой намек сделал депутат парламента от PAS, вице-спикер Михаил Попшой, который, похоже, приходя на интервью, не особо задумывается и вообще не просчитывает свои слова на предмет уместности. Сказал — а уже потом вспомнил, что надо было подумать.
То, приходя на интервью, он шипит, что задавать ему неудобные вопросы нельзя, при этом все его «чело» в такие моменты показывает, сколь важной персоной он себя чувствует. То, как на этот раз, Попшой опрометчиво раскрывает планы, которые вслух высшее руководство страны старается не озвучивать. Еще бы — вряд ли кто забыл, какое было ликование в конце марта, когда аэропорт «вернулся государству», но победа, получается, была пирровой.
«Государству не особо удобно управлять таким важным и сложным объектом, как Кишиневский международный аэропорт. Я, имея правоцентристские взгляды, сомневаюсь в способности государства быть эффективным менеджером в экономической сфере», — заявил Попшой.
Развивая его мысль, то приходишь к простому выводу — а нужно ли такое государство, вернее, такая власть, которой все и вся «не особо удобно»? Получать министерские зарплаты по 50 тысяч леев, помимо тривиальных «откатов», куда удобнее, не так ли? Когда речь о зарплатах — так эти люди как на подбор компетентны, решительны, ответственны. Когда же надо делом заниматься — «это мы не проходили, это нам не задавали».
