Строительство железной дороги в Молдову может обанкротить украинские порты
Исполком городского совета Измаила обратился к президенту Украины, премьер-министру и губернатору Одесской области с просьбой отказаться от восстановления железнодорожной ветки между Березино (Украина) и Басарабяска (Молдова).
В горсовете считают, что строительство линии существенно уменьшит объем грузоперевозок в Измаильском и Ренийском морских портах.
Железнодорожные пути от станции Березино до молдавского города Басарабяска демонтировали еще в 1997 году. Сохранились лишь фрагменты земляной насыпи и несколько железнодорожных мостов.
Как пишут украинские СМИ, мэр Измаила Андрей Абрамченко полагает, что этот демонтаж был очень важным для независимой Украины и позволил сохранить экономику дунайских портов.
«Логистическим центром Нижнего Дуная сегодня является Измаил, и если будет построена ветка между Березино и Басарабяской, то центр речных перевозок автоматически перемещается в румынский Галац», — считает Абрамченко.
По его мнению, если в итоге грузоперевозки речным путем уменьшатся, то в портах Измаила и Рени сократится число рабочих мест и упадет заработная плата.
«Понимаю, что наше обращение кому-то не понравится, но последствия строительства этого участка неприятные», — подчеркнул Абрамченко.
В правительстве Украины иное мнение о проекте. Там считают, что восстановление железнодорожной ветки Березино — Басарабяска вернет региону удобный путь в сторону Рени, сокращающий до минимума (с 240 до 127 километров) движение поездов по территории Молдавии.
Кроме того, полагают в Киеве, будет открыт путь для молдавских грузов в Измаил, а также улучшится пассажирское сообщение Тарутинского района и Рени с Одессой.
