Смотри назад, чтобы не разбиться по дороге в Европу

 

Министерство транспорта и инфраструктуры с пафосом записало ролик в честь преобразования Кишинёвского аэропорта, который 31 мая 1995 года получил статус самостоятельного предприятия, а также статус международного аэропорта.

Министр Владимир Боля выступил с сообщением, в котором было сказано, как всё хорошо и классно развивается, прозвучали поздравления от представителей других авиакомпаний – и так далее и тому подобное.

Но вспомним вот что. Первая половина 90-х выдалась действительно очень сложной для молдавской авиации. По сути, гражданские перевозки просто вымерли – в силу многих факторов.

Главным было то, что заправлявшие тогда националисты носились с лимбой и «цветочными мостами», но не занимались ничем путным на практическом уровне – только разрушали и пускали на самотёк всё то, что неожиданно им досталось.

К 1995 году в Молдове сменилась власть – вместо националистов весной 1994-го пришли более-менее вменяемые аграрии, которые возобновили адекватные отношения с Россией.

В экономической и социальной жизни страны в ту пору, в 1995-1998 годах, наметилась скромная, но стабильность, которая даже позволила заняться возрождением авиации. Доллар стабильно стоил 4 лея, в Молдове появлялись свободные экономические зоны, начали появляться зарубежные инвесторы – это верный признак стабильности.

Сейчас аэропорт переживает сумбурные времена. Вы и сами знаете, что там происходит. Это не мешает записывать пафосные ролики. Но лучше бы Владимир Боля и ему подобные занялись объективным историческим анализом и не рассказывали сказки о том, как они постоянно смотрят в будущее. В зеркала (в прошлое) по «дороге в Европу» тоже надо посматривать – полезно, чтобы не разбиться.