3 августа 1975 года – авиакатастрофа Ан-2 в Кирсово

Экипаж 281-го лётного отряда в день происшествия выполнил 16 производственных полётов на АХР по обработке посевов табака в колхозе «Маяк» (село Кирсово Комратского района МССР), работая второй день после отпуска.

После посадки, загрузив самолёт ядохимикатами, взяв на борт агронома колхоза и его жену, экипаж произвёл взлёт в 17:40. Полётный вес и центровка не выходили за установленные ограничения.

После взлёта, выполнив два захода над участком, капитан дал команду второму пилоту посмотреть, сколько оставалось в баке ядохимикатов.

Второй пилот отвлёк своё внимание от пилотирования осмотром остатка ядохимикатов. Отвлёк своё внимание от пилотирования разговором с агрономом и командир самолёта.

Никем не управляемый самолёт начал задевать кукурузу высотой 2,5 м и приземлился с левым креном около 25° на кукурузное поле в 500 м от границы обрабатываемого участка.

Коснувшись земли сначала левой штангой и левым колесом, самолёт приземлился и на правое колесо, продолжая движение через поле, срезая всем корпусом кукурузу.

Капитан, поздно заметив аварийную обстановку, на удалении 50-70 м от находящегося впереди препятствия (каменного здания склада колхозной бригады) увеличил мощность двигателя до взлетной и перевел самолет в набор высоты.

Самолёт отделился от земли и продолжал полёт с небольшим разворотом в сторону склада, с крышей которого столкнулся левой нижней плоскостью на высоте 3 м (при высоте здания 8 м).

Продолжая дальнейшее падение, в 50 м от здания самолёт упал на провода ЛЭП 380 Вольт, повалив при этом столб и порвав провода. От короткого замыкания линии ЛЭП и вследствие разрушения правого бензобака самолёт загорелся. Капитан воздушного судна и агроном погибли.

Второй пилот (с тяжёлыми ранениями) и жена агронома (с ушибами) сумели покинуть горящий самолёт. Его фюзеляж полностью сгорел по 22 шпангоут.