На рынке нефтепродуктов действует картельный сговор при участии НАРЭ
«На рынке нефтепродуктов действует картельный сговор при участии Национального агентства по регулированию в энергетике», — считает Александр Слусарь.
По его словам, на протяжении десятилетий цены на топливо устанавливались по соглашению между узкой группой компаний, иногда по согласованию с политиками, а на днях «цена на бензин снова повысилась на 40 банов».
«На данном сегменте рынка сейчас происходит следующее — картельное соглашение между крупнейшими компаниями при участии НАРЭ и пассивной позиции Совета по конкуренции. Компании демонстрируют свои мускулы всей стране, пользуясь длительным отсутствием правительства и тем фактом, что НАРЭ долгое время зависело от них. В разгар сбора урожая шантажируют фермеров. Оказывают давление на транспортные компании, которые после пандемии оказались на грани банкротства. Меняют цены каждый день, даже если у них достаточно запасов на 2-3 недели, а ограничивает цены установленный потолок», — сообщает Слусарь.
Он задается вопросом: «Что делает НАРЭ?»
«Вместо того, чтобы вмешаться и проверить, соблюдается ли новая методология, мальчики с зарплатой в 80 тыс. леев, назначенные туда по политическим критериям, мямлят, что есть недостатки в законодательстве. Ничего не имею против изменения закона о рынке нефтепродуктов, если даже слишком поздно там были обнаружены недостатки. Но необходимо учитывать то, что у нас еще нет правительства, а значит — созвать Высший совет безопасности с участием НАРЭ, Совета по конкуренции, экспертов, чтобы глубоко проанализировать текущую рыночную ситуацию и согласованные действия крупных компаний, которые угрожают безопасности Молдовы», — подчеркнул Слусарь.
Партия «Действие и солидарность» (PAS) предложила отказаться от регулировки цен на все виды топлива, за исключением А-95 и дизтоплива, такой законопроект обсужден на организованных в парламенте публичных консультациях.
«Похвально то, что не экономическим агентами будет определяться цена, что регулироваться будут только цены на самые ходовые продукты (бензин 95 и дизельное топливо), что потолок цен для них будет устанавливаться ежедневно регулятором, и не регламентируются оптовые продажи», — сказала Представитель Ассоциации иностранных инвесторов Анна Грозаона.
Председатель совета Ассоциации автомобильных перевозчиков Олег Алекса считает, что власти слишком спешат с либерализацией оптовых цен. По его мнению, «в скором времени это может привести к тому, что оптовая цена будет приближаться к розничной». Он призвал авторов проекта повременить с данной мерой, и регулировать цены.
