Аэропорт в Чадыр-Лунге: Почему правительство отказалось выделить деньги на его реконструкцию?
GagauzNews, 6 июля. В пятницу 3 июля состоялось заседание правительства РМ, на котором обсуждались поправки в главный закон о бюджете на 2020 год. Из этого закона было решено исключить расходы на сумму 3 млн. леев, которые были ранее предназначены на реконструкцию аэропорта в Чадыр-Лунге.
Напомним, что в декабре 2019 года президент РМ Игорь Додон обещал в ближайшее время открыть два новых аэропорта — в Чадыр-Лунге и в Бельцах. По его мнению, таким образом можно наладить местные бюджетные авиалинии и, тем самым, соединить север и юг Республики. Расстояние из Чадыр-Лунги до Кишинева составляет 148 км, до Одессы — 207 км.
История аэропорта в Чадыр-Лунге
Аэропорт, который находится всего в 3 км от центра Чадыр-Лунги, входил в структуру «Аэрофлота» начиная с 60-х годов прошлого века. Длина взлетной полосы аэропорта LUCL составляет 1970 метров, покрытие здесь — грунтовое.
Отсюда несколько раз в неделю улетали самолеты в пяти направлениях — Кагул, Тирасполь, Измаил, Одесса и Кишинев. В основном через Чадыр-Лунгу летали Ан-2 и Ил-14, но некоторое время рейс Кагул-Чадыр-Лунга-Кишинев осуществлялся на самолете Як-40.
Попытка угона самолета Чадыр-Лунга-Измаил
В 1964 году в небе над Гагаузией произошло серьезное авиа-происшествие — попытка угона самолета в Турцию. Сразу после взлета Ан-2 из Чадыр-Лунги, самолет захватили двое заключенных, которые потребовали сменить курс. Пилоты попытались обманом посадить гражданский борт в пригородах Кишинева. Угонщики напали на пилотов и ранили их обоих. Из-за этого Ан-2 потерпел крушение, но пилоты остались живы.
Современная история аэропорта Чадыр-Лунги началась десять лет назад. В сентябре 2010 года город посетил директор управления гражданской авиации Турции Али Аридуру. После осмотра аэропорта представитель турецкой стороны сказал, «что место хорошее, и нет никаких причин, припятствующих внедрению идеи реконструкции аэропорта».
