В общем зачете «Дакара» в классе грузовиков победу одержал экипаж российской команды «КамАЗ-мастер»
Риск того, что команда «КамАЗ-мастер» не займет призовое место на ралли «Дакар» из-за потери двух экипажей, был очень высоким. Такое мнение ТАСС по телефону высказал семикратный победитель «Дакара», руководитель команды Владимир Чагин.
В общем зачете «Дакара» в классе грузовиков победу одержал экипаж российской команды под управлением Эдуарда Николаева, который стал четырехкратным победителем ралли-марафона. Второе место занял другой экипаж команды — Дмитрия Сотникова. В ходе соревнований организаторы дисквалифицировали экипаж Андрея Каргинова, который наехал во время прохождения одного из этапов на болельщика, находившегося вне разрешенной зоны. Также из-за технических проблем гонку не смог закончить экипаж Айрата Мардеева.
«Все команды выступают с тремя-четырьмя автомобилями. И когда мы потеряли два экипажа, риск того, что ребята лишатся подиума, был очень высоким. Командная тактика строилась под четыре экипажа, тем не менее в меньшинстве ребята смогли вырвать золото и серебро «Дакара», — сказал Чагин.
Согласно новому регламенту «Дакара», объем мотора грузовых автомобилей был ограничен 13 литрами, в связи с чем российской команде пришлось фактически заново сконструировать новую машину. «Я очень рад, что мы смогли за короткие сроки изготовить новый конкурентный автомобиль по новому техническому регламенту. Времени на это было чуть больше года, это безумно мало. Все очень переживали, как будет работать машина с новым мотором, которая впервые поехала на эту гонку, весь автомобиль пришлось перекомпоновать», — сказал Чагин.
«Здорово, что наше молодое поколение конструкторов сумело качественно собрать автомобиль. Мы доказали, что можем создавать собственные автомобили в стране, надо развивать отечественный автопром. Автоспорт — это на 50% автомобиль и на 50% человек, поэтому в ралли-рейдах показатель выносливости у спортсменов очень высокий. И здорово, что сегодня победили русский дух, напористость, упорство и безумное желание», — заключил собеседник агентства.
«КамАЗ-мастер» в 16-й раз отпраздновал успех в ралли- марафоне, что является рекордом. На втором месте по количеству титулов среди производителей располагается «Татра» (6). Первую победу российской команде принес экипаж Виктора Московских в 1996 году (гонка проводится с 1979 года, кроме 1989 и 2008 гг.).
